埃德加·M.胡佛简介　　

埃德加·M·胡佛（Edgar Malone Hoover）是美国区域经济学家，早在1937年，他就发表了《区位理论与靴鞋和皮革工业》，从历史的角度叙述了不同经济发展阶段的区位结构(locational patterns)。《区域经济学导论》是胡佛的又一重要著作。　　

埃德加·M.胡佛说,“所有的定义都把区域概括为一个整体的地理范畴,因而可以从整体上对其进行分析”,“把区域作为一个集合体,……这一集合体对于管理、计划和公共政策的制定和实施都是必须的。最实用的区域划分应当符合行政区划的疆界。”

埃德加·M·胡佛的理论　　

运输区位论　　

运输区位论是美国经济学家埃德加·M·胡佛（Edgar M. Hoover）1948年提出运费由终点费（包括装卸费、仓库、码头、管理、保养维修等费用）和运行费（线路维修、管理、运输工具磨损、动能消耗、保险费运输工人工资等）两部分组成，运行费与运输距离呈正比，而终点费与运距无关，因此每吨公里的运费随运距增加而递减。　　

产业集聚最佳规模论　　

埃德加·M·胡佛在20世纪30年代论证了不同产业的区位结构之后，将规模经济区分为三个不同的层次。他认为，就任何一种产业来说，都有：(1)单个区位单位(工厂、商店等等)的规模决定的经济；(2)单个公司(即联合企业体)的规模决定的经济；(3)该产业在某个区位的集聚体的规模决定的经济。而这些经济各自得以达到最大值的规模，则可以分别看作是区位单位最佳规模、公司最佳规模和集聚体最佳规模。